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Verkehrsstauungsmanagement

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Verkehrsstauungsmanagement

In einem Teilnetz, wenn zu viele Pakete anwesend sind, baut sich seine Leistung ab, und diese Situation wird als Verkehrsstauung genannt.

Wenn die Anzahl von Paketen abgeladen in zum Teilnetz durch die Hosts innerhalb seiner Tragfähigkeit ist, werden sie alle geliefert, und die gelieferte Anzahl ist proportional, um gesandt zu zählen.

Aber, als Verkehrszunahme zu weit sind die Router im Stande nicht mehr gewachsen zu sein und beginnen sie, Pakete zu verlieren. Am sehr hohen Verkehr Leistungszusammenbruch völlig und werden fast keine Pakete geliefert.

Der allgemeine Grundsatz der Verkehrsstauungskontrolle ist von zwei Typen, und sie sind: Offene Schleife und Geschlossener Regelkreis.

Offene Schleife

Lösungen der offenen Schleife versuchen, das Problem durch das gute Design d. h., das Aufpassen des nicht Erscheinens für das erste Mal zu beheben. Sobald das System und das Ausführen ist, midcourse Korrektur werden nicht gemacht.

Werkzeuge, um diese Typ-Kontrolle zu tun, umfassen, entscheidend, neuen Verkehr wenn zu akzeptieren, entscheidend, Pakete und welch wenn zu verwerfen und Terminplanung von Entscheidungen am verschiedenen Punkt des Netzwerkes treffend.

Geschlossener Regelkreis

Lösungen des geschlossenen Regelkreises beruhen auf dem Konzept der Feed-Back-Schleife, und diese Annäherung hat drei Teile für die Verkehrsstauungskontrolle, und sie sind:

a) Kontrollieren Sie das System, um zu entdecken, wenn und wo Verkehrsstauung vorkommt.
b) Passieren Sie die Information, um zu legen, wo Handlung genommen werden kann.
c) Regulieren Sie Systemoperation, um das Problem zu korrigieren.

Das Verkehrsformen

Die Hauptursache der Verkehrsstauung ist, dass Verkehr häufig bursty ist. Wenn Host gemacht werden konnte, um an einer gleichförmigen Gebühr zu übersenden, würde Verkehrsstauung weniger üblich sein.

Eine andere Methode der offenen Schleife zu helfen, Verkehrsstauung zu führen, zwingt die Pakete, an einer voraussagbareren Gebühr übersandt zu werden. Diese nähern sich ist weit der Gebrauch in ATM vernetzt, und wird "das Verkehrsformen" genannt.

So ist das Verkehrsformen über die Regulierung der durchschnittlichen Gebühr der Datenübertragung. Hier so lange die Kunden erfüllt ihren Teil des Abkommens und nur die Pakete gemäß dem vereinbarten Vertrag senden, der Träger verspricht, ihnen allen in einer rechtzeitigen Mode zu liefern.

Die populärsten sich formenden Algorithmen sind (a) Die undichten Eimer-Algorithmen (b) Die Scheineimer-Algorithmen.

Niedrig Ausfall

Niedriger Ausfall ist eine Fantasieweise zu sagen, dass, wenn Router in undatiert durch Pakete sind, die sie nicht behandeln können, sie sie gerade wegwerfen.

Diese Bestimmung kommt aus der Welt der Generation der elektrischen Leistung, wo es sich auf die Methoden dessen bezieht, verwertet absichtlich das Verdunkeln bestimmter Gebiete, um den kompletten Bratrost davon zu speichern, in heißen zusammenfassenden Tagen zusammenzubrechen, wenn die Nachfrage nach der Elektrizität außerordentlich die Versorgung überschreitet.

Bammel-Kontrolle

Der Bammel kann verpfändet werden, die erwartete Transitzeit für jeden Sprung entlang dem Pfad schätzend. Wenn ein Paket einen Router, die Router-Kontrollen erreicht, um zu sehen, wie viel das Paket hinten oder vor seiner Liste ist. Diese Information wird im Paket gespeichert und an jedem Sprung aktualisiert.

Wenn das Paket vor Listen ist, versucht der Router, es die Tür schnell zu bekommen. So in dieser Methode werden Pakete, die vorzeitig sind, verlangsamt und Pakete, die hinter der Liste sind, werden beschleunigt, in beiden Fällen die Menge des Bammels reduzierend.

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