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Administration de Congestion

Dans un sous-réseau, quand trop de paquets sont présents, sa performance se dégrade et on appelle cette situation comme la Congestion.

Quand le nombre de paquets déversés dans au sous-réseau par les hôtes est dans sa capacité de transport, on tout leur livre et le nombre livré est proportionnel au nombre envoyé.

Mais, comme l'augmentation de trafic trop loin, les routeurs ne sont plus capables de faire face et ils commencent à perdre des paquets. Au très haut trafic, l'effondrement de performance complètement et presque aucuns paquets est livré.

Le principe général de contrôle de congestion est de deux types et ils sont : Boucle ouverte et Circuit fermé.

Boucle ouverte

Les solutions de boucle ouverte essaient de résoudre le problème selon le bon design c'est-à-dire, en s'occupant de la non apparence pour la première fois. Dès que le système est en haut et la course à pied, midcourse la correction ne sont pas faits.

Les instruments pour faire ce contrôle de type incluent, en décidant quand accepter le nouveau trafic, en décidant quand se débarrasser des paquets et lesquels et prenant le fait de programmer des décisions au point différent de réseau.

Circuit fermé

Les solutions de circuit fermé sont fondées sur le concept de boucle d'asservissement et cette approche a trois parties pour le contrôle de congestion et ils sont :

a) Contrôler le système pour découvrir quand et où la congestion se produit.
b) Passer les informations pour placer où les mesures peuvent être prises.
c) Régler l'opération de système pour corriger le problème.

Formation de Trafic

La cause principale de congestion consiste en ce que le trafic est souvent bursty. Si l'hôte pourrait être fait pour émettre à un taux uniforme, la congestion serait moins commune.

Une autre méthode de boucle ouverte d'aider à diriger la congestion force les paquets à être transmis à un taux plus prévisible. Ceux-ci s'approchent est largement l'utilisation dans le réseau de distributeur et est appelé “la formation de Trafic”.

Ainsi la formation de trafic s'agit de réguler le taux moyen de transmission de données. Ici aussi longtemps que les clients réalise sa partie de l'affaire et envoyer seulement les paquets selon le convenu le contrat, le transporteur promet de livrer eux tous d'une manière à propos.

Les algorithmes de formation les plus populaires sont (a) les algorithmes de seau qui fuit (b) les algorithmes de seau symboliques.

Le fait de Répandre bas

Le fait de répandre bas est une façon sophistiquée de dire que quand les routeurs sont dans non daté par les paquets qu'ils ne peuvent pas manipuler, ils les lancent juste négligemment.

Ce terme vient du monde de génération de génération électrique où il fait allusion aux pratiques d'utilise intentionnellement le biffage dans de certaines régions pour sauver la grille entière de s'effondrer les jours sommaires chauds où la demande pour l'électricité excède beaucoup les réserves.

Contrôle de Vibration

La Vibration peut être bonded en calculant la durée de transport attendue pour chaque bond le long du chemin. Quand un paquet arrive à un routeur, les chèques de routeur pour voir combien de paquet est derrière ou devant son programme. Ces informations sont mémorisées dans le paquet et actualisées à chaque bond.

Si le paquet est devant les programmes, le routeur essaie de le recevoir de la porte vite. Ainsi dans cette méthode, les paquets qui sont en avance sur les prévisions sont ralentis et les paquets qui sont derrière le programme sont accélérés, en réduisant dans les deux cas la quantité de vibration.

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